Sistemas de Encendido.

El equipo de encendido constituye actualmente un complejo sistema electrónico que controla también la inyección de combustible e incorpora avanzada tecnología. Ahora sólo veremos el principio de funcionamiento que nos permite, a partir de una batería de 12 voltios, obtener voltajes lo suficientemente elevados como para brincar el espacio entre los electrodos de las bujías.

Principios de Funcionamiento.
Cuando las líneas de fuerza de un campo magnético son interrumpidas por un conductor (alambre) en movimiento, se crea en éste una corriente eléctrica. Este fenómeno es conocido con el nombre de inducción electromagnética.

Este fenómeno se manifestará de igual manera ya sea que se mueva el campo magnético, el conductor o ambos. Obviamente, el voltaje inducido en el conductor variará según la intensidad del campo magnético pero también tendrá que ver la velocidad con que se mueva el conductor o el campo magnético. Asimismo, si enrollamos el conductor formando una bobina y con ella interrumpimos las líneas de fuerza, el voltaje en el conductor se multiplicará tantas veces como vueltas del alambre pasen a través del campo.

Este fenómeno también es reversible, es decir, que si una corriente eléctrica fluye por un conductor, alrededor de éste se crea un campo magnético.

En el corte esquemático de la derecha podemos apreciar la estructura básica de un transformador de encendido. La corriente de la batería (12V) fluye por el arrollamiento primario y crea un potente campo magnético que se concentra en el núcleo y envuelve al arrollamiento secundario. AI interrumpirse la corriente por medio del sistema electrónico de encendido, el campo se colapsa hacia el núcleo férrico atravesando en su camino al arrollamiento secundario donde se induce un elevado voltaje (35 000 V aprox.) Este proceso de carga y descarga del transformador se repite tan rápido como lo requiera el régimen del motor para el encendido de las bujías.

Introduccion

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