El Karmann Ghia   1955-1974  /parte 2

por Sergio Martinez de B.

Con la experiencia de Karmann en descapotables, y el hecho que al principo Volkswagen quería un cun cabriolé, no fue ninguna sorpresa la aparicion de un Karmann Ghia convertible, que se anuncio en agosto de 1957 a un precio de 8,200 marcos. (el coupé costaba 7,500).

 

Aunque el coche se basaba en las caracteristicas basicas del escarabajo Export, presento desde el principio algunas modificaciones. El karmann Ghia llevaba un estabilizador frontal, por ejemplo, y como la cubierta posterior era relativamente bajam el filtro del aire del Escarabajo tuvo que cambiarse por el del antiguo transporter (Combi), montado al lado del hueco del motor, donde tambien se le colocó la batería.

En su mayoría, las mejoras y modificaciones del diseño del Karmann Ghia seguían las del sedán. 

 

Con los años, la carrocería fue cambiando gradualmente para incluir mas luces posteriores y defensas mas anchas.

1955

1959

Los faros cambian de posición y la calavera se vuelve un poco mas grande

1969

Crece la luz direccional delantera, se amplia la calavera y se le añade una luz mas.

1971

La calavera crece aún más (de tipo 3) y crecen las defensas tipo sedan.


En 1951 se presenta el prototipo del Vw Karmann Ghia coupe Tipo 3

A principios de 1962, aparecio el Ghia coupé Tipo 3, con un estilo muy peculiar. 

Pero nunca llego a ser aceptado y la producción se detuvo en junio de 1969 despues de haber fabricado 42,505 unidades.

La fabrición del Tipo I duro hasta 1974, cuando se requirieron las instalaciones para fabricar el "Sirocco".

La producción total llego a las 362,601 unidades, y  solo 80,877 fueron convertibles.

El Karmann Ghía se fabrico también en San Bernardo do Campo, Brasil: el Tipo I empezó a producirse en 1962 y en 1968 llegó la versión descapotable. 

En el año 1972 finaliza la fabricación del Karmann Ghia. (Tipo 14)  y se sustituyó por el Tipo TC o Tipo 3. 

Llevaba un motor de 1.600 cm3, plano, igual al del Tipo-3 o Variant.  En el año 1975 finaliza la fabricación del Karmann Ghia TC.


Prototipo Karmann Ghia 2001 
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