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PROPIETARIO:
Carlos Olaechea.
PAÍS DE RESIDENCIA: Perú
MODELO: Volkswagen 1975.
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Yo tengo
más de dos años reformando mi vocho, las primeras fotos es cuando le
puse aros pulpo, luego le puse Mangels y ahora le he puesto unos aros de
aluminio desarmables de cinco puntas con llantas 205/50/15 y atrás
205/45/16 , a este Vochito le he puesto sus espejos Vitaloni, estribos
de fierro galvanizado con una lija especial, lunas polarizadas
completamente negras, tres neblineros Hella 1000, la tapa de gasolina es
de competencia, antena de VW Polo, en la foto aparece con parachoques
originales mod. 75, pero le he adaptado las direccionales a estos,
aunque ahora presenta parachoques de VW 67 sin cachos, con sus
neblineros.
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Le
he puesto unas butacas momo regulables, los asientos traseros tipo
butaca para dos personas, los han acondicionado y les han quitado
altura, todo el auto tiene un tapiz de Terciopelo negro, hasta en las
contrapuertas y el techo. Tiene palanca de competencia EMPI, al tablero
le he quitado todo sus accesorios originales y lo he tapado
completamente, luego le he puesto sus medidores de presión de aceite,
temperatura de aceite, Amperímetro, Tacómetro y medidor de gasolina
VDO. El velocímetro lo he hecho yo mismo con fondo blanco, en cuanto al
timón no me acuerdo su marca,
Y
en cuanto a su equipo de sonido tiene una radio ALPINE de disco modelo
7949 de competencia con 4v preout y 1Bit Dual converter, Un Amplificador
ROCKFORD FOSGATE 200a 4 de 50w x 4 RMS, Un Amplificador KENWOOD 927 KAC
DE 350w X 1 RMS, Cuatro parlantes triaxiales Pioneer de 180w, Dos
Cuadraxiales Pioneer de 280w, Un Subwoofer Zeus de 400w 12", cables
Monster.
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En cuanto al motor
las modificaciones no son grandes, es un 1500c.c. con pistones planos y
camisetas rebajadas, Bobina de 30, 000v. ,Cables de Silicona de 9mm. ,
Header Empi de competencia y un carburador de dos bocas de 28mm cada
una. Tiene un embrague de competencia de asbesto metálico, Alternador
de 75amp. Frenos de disco, entre otras cosas mas. |
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