Vw Super Street 1963 desde cero y a fondo. MES 2

Vw Super Street 1963 desde cero y a fondo.
Abril 2003	por Sergio Martínez
Fabricación de la jaula de protección, tubos de admisión y escape del motor.
En esta etapa no obtuvimos fotos del proceso, pero mostraremos los resultados quedando pendiente el acabado final (pintura) de estos componentes. Se utilizo tubo de 1" 5/8 para la jaula, y de diferentes diametros de acuerdo a lo requerido para los tubos del motor.

En esta imagen se aprecia la posición del turbocargador, asi como los cuerpos de aceleracion laterales del sistema de inyección electrónica de combustible. La caja de aire, generador y el motor que esta instalado no son los definitivos, se utilizo un motor "X" para poder fabricar los tubos y evitar posibles daños al motor verdadero.		En esta imagen se puede ver que la jaula termina en la suspensión delantera, logrando frotalecer el vocho en su totalidad. También se alcanza a distinguir la base para el tanque de gasolina, asi como el sistema original de dirección (con goma de uretano rojo)

En esta fotografía se puede apreciar la parte media de la jaula, asi como el principio de la fabricacion del panel de instrumentos en aluminio.

La herramienta con la se encuentra fijo el tablero son remaches removibles, solo se utilizan para presentar el tablero y asi retirarlo facilmente en el momento que se desee.

Aqui se aprecian las bases de los asientos que quedaron libres de sus movientos para los mismos "adelante-atras", "arriba-abajo", solo quedo limitada la posición de reclinado por el tubo medio de soporte para el respaldo.

Vista por la ventanilla trasera lateral, la jaula llega hasta la parte de la "Y" o golondrina para frotalecer mas el vocho.		Vista por la ventanilla trasera.
Vista de la parte superior de la jaula.		Vista de los anclajes inferiores de la jaula con la base del auto.

En esta parte se aprecia que los puntos de anclaje de la jaula no van directamente al piso del auto, estan conformados y fijos hacia los costados inferiores de la carroceria, asi se evita que en caso de volcadura los tubos perforen el piso y se incruste la jaula contra el auto.

El siguiente paso para el auto, es la instalación de los instrumentos, acabado del panel de instrumentos y claro el sistema eléctrico. pero esto se ilustrará en el siguiente capitulo o mes.