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Vw Super Street 1963 desde cero y a fondo. |
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Mes 2 |
por Sergio Martínez |
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Se importan los primeros componentes del vocho y comienzan los trabajos de maquinado y preparacion de piezas del motor . |
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Llegan los primeros componentes procedentes de USA, mencionaremos los referentes al motor porque se requieren para preparar el motor. El primer envio de "fierros" incluye, cigueñal, bielas, pistones, buzos Scat, Engranes de arbol rectos Scat, balancines 1:4 Scat, clucht Kennedy de 1,700 Lbs, asi como las cabezas y demas accesorios menores internos del motor. El cigueñal es un 78mm de la marca de CB Performance, asi como las bielas Scat 5.5, pistones Mahle 90.5 mm. O sea sera un 2,007 cc. recordemos la formula para obtener la cilindrada de un motor: 90.5 piston x 90.5 piston x 78 carrera del cigueñal x 0.0031416 = 2,006.94 cc Las cabezas son unas Scat 044, con valvulas 40 mm x 35 mm, este tipo de cabeza tiene mas material para portear el puerto de entrada, pero no viene diseñado el puerto, les falta el trabajo de porteo, (de una vez se preparan los multiples de admisión), tambien se tiene que rebajar las cabezas, asi como realizar la modificación de las camaras de combustión. Estos trabajos se realizan en el taller de los Grillos, bajo supervisón del Sr. Mario Gamboa, encargado de la parte tecnica y mecanica del proyecto para este vocho. El monoblock se utilizo uno nuevo "de agencia Volkswagen", para garantizar el buen funcionamiento del motor, a este monoblock se le tiene que insertar un casquillo en la cavidad de los buzos, maquinar para pistones 90.5mm, estroquear para el cigueñal 78mm, (ver seccion de tips, en modificaciones) asi como hacer las perforaciones de salida del flujo de aceite para el turbocargador y el radiador de aceite, como su retorno de aceite al mismo monoblock. Posteriormente y antes del armado final, se balancea el centro del motor: cigueñal, polea, cremallera, clucht, pistones y bielas. En general el trabajo de maquinado de estas piezas es laborioso, por eso se comienzan desde ahora para poder tener listo el motor al mismo tiempo que el vocho. También llegaron accesorios que se guardaran hasta el momento de su instalación, como son el encendido MSD 6AL-BTM, Distribuidor, bobina y cables de la misma marca, Instrumentos, Flechas de la transmisión de cromomoly, un diferencial reforzado "Super Dift." y una que otro accesorio menor. El kit de la inyección electronica c/turbo de CB Performance, ya se encontraba en nuestro pais desde hace pocos meses, el anterior dueño de la misma lo solicito con un sistema de headers para un tubular, asi que se tendran que fabricar en México unos especiales para el sedan, pero esto sera al mismo tiempo que se fabrique la jaula de protección. |
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